Dans la vraie vie, avec le progrès de la société, les matériaux de scellement sont également en constante évolution et en croissance. Ses champs d’application sont également assez vastes, y compris la construction, l’automobile, résistant à haute température et d’autres industries. Dans cette industrie, elle est toujours à l’avant-garde de la science et de la technologie. Parmi eux, l’application du ruban adhésif est relativement large. Les points réels sont les suivants :
1. Tourner le matériau de roulis sur la couche supérieure de la couture du tour qui doit être collé et scellé pour nettoyer la poussière et les impuretés des deux côtés de la couture ou de l’extrémité du matériau de roulis. Matériel imperméable à l’eau spécial compatible avec le ruban adhésif. Il est intéressant de noter qu’il ne devrait pas y avoir de fuite de broussailles ou d’accumulation lors de l’application de colle imperméable à l’eau. En général, la quantité de brossage est d’environ 0,1 kg / m2.
2. Après que l’agent de traitement de couche de base ait séché pendant environ 20 minutes et que le bout des doigts ne soit pas collant, vous pouvez aligner un côté du ruban recto-vers le bord du rouleau ou l’extrémité du rouleau qui doit être lapé. Pour le moment, n’enlevez pas le papier de libération.
3. Après que le ruban adhésif est collé, vous pouvez arracher le papier de séparation, et retourner le matériau roulé à temps pour effectuer le traitement de scellement adhésif de l’articulation du tour avec le matériau enduit de l’autre côté. Après la couture du tour est collé, il doit être roulé fermement dans l’ordre par le rouleau de pression portatif à la couture pour le faire adhérer fermement.
4. Pour la couche imperméable à l’eau du matériau de bobine requise par la teneur imperméable à l’eau, un ruban adhésif unilatéreux recouvert d’un film composite en polyester en aluminium ou d’un ruban d’étanchéité étanche au butyl devrait être ajouté au bord de l’articulation du tour pour un traitement supplémentaire de l’étanchéité améliorée.
5. Une fois la construction terminée, les extrémités du parapet du toit et la couche imperméable à l’eau de la membrane environnante sont fermées et les joints sont entièrement traités avec des scellants imperméables à double face et à double face.